4)《大中型水轮电机组自动化元件及其系统基本技术条件》 GB 11805—89

  1.6为确保机组检修期间其他机组的安全运行，在检修区域各层面设置围栏，并

  1.7在转动部分拆卸前应检查上、下、水导轴承间隙，机组轴线、转轮和叶片间

  2.1.1.8铲除点焊，利用拉伸器将螺栓拉松，认清螺栓编号，卸下螺栓，并保

  2.1.1.12各枢轴与转臂应装上三个连接螺钉，并垫以铜垫，并适当把紧，以防

  2.1.1.13安装翻身工具，起吊转轮，确认转轮体内部部件不会窜动后翻身，将

  2.1.1.19将吊枢轴工具装在枢轴上，在吊钩上吊5吨的葫芦，调整吊具水平，

  2.1.1.20把枢轴放在方木上，防止轴颈碰伤，检查轴颈和铜瓦磨损情况，测量

  2.1.1.21用吊车吊出转臂和连杆，检查止推铜瓦应无严重磨损，连杆铜瓦完好

  2.1.1.23检查活塞环、活塞缸磨损情况，活塞环应无严重磨损，否则应更换。

  2.1.1.24检查活塞轴应无严重磨损，活塞套完好应无严重磨损，否则应更换。

  2.1.1.29调整转轮中心，高程和水平，调高程比设计高程低30mm，中心保证叶

  片间隙均匀，各间隙与平均间隙之差不超过实际平均间隙的±20%，水平保证在m以内。

  2.1.2.3刨去叶片联接螺栓孔的盖板，检查螺柱编号是否清楚，否则重新编号。

  2.1.2.4利用拉伸器将联接螺栓旋松，先松叶片下部螺栓，后松叶片上部两边

  2.1.2.5利用桥机将叶片按三点穿好钢丝绳，在吊钩上挂一个5吨葫芦，便于

  叶片转角度，不致于在转轮体内蹩劲，然后松掉其余螺栓，将叶片拆下，注意别损坏密封圈，并将两个轴销取出，避免掉下伤人或设备。要对称拆除叶片，防止转轮重心偏移而倾斜。

  2.1.2.6叶片密封的安装，本机选用双向“V”型密封。最里层先装内衬环，

  2.1.2.7压三层“V”型密封，凹面向里，防油渗出。装“X”型双向衬环。再

  触点，局部不接触面积不大于5%，全部不接触总面积不大于15%，进油边刮成2×45°的圆角。

  斤顶或顶丝顶紧瓦的中心两侧使它与轴颈紧靠,并进行轴瓦间隙调整。2.1.3.29调整合格后，松开千斤顶或顶丝。

  3.31全方面检查清扫，最后回装上盖，充46#透平油，油位上升到抗重螺栓的

  2.1.4.6拆卸的螺栓要按“大型螺栓检查内容”做全面认线水轮机主轴下法兰的拆卸。

  2.1.4.12主轴挂吊具，当下法兰吊起左右时，分解下操作油管，一起吊离转轮，

  2.1.4.13清扫主轴法兰面、止口、螺柱孔轴颈、螺栓测伸长孔及螺帽等，检查

  2.1.4.14主轴安装，主轴下法兰组合，搭设平台，要求转轮体上平面水平在m

  2.1.4.16再次清扫水轮机轴法兰、转轮盖法兰，按编号放好径向定位销。

  2.1.4.17主轴挂吊具，按拆卸时的记号入座，吊入前应用甲苯再次清扫。

  2.1.4.25发电机轴到位后，对称带上螺栓，两法兰面上止口对齐后，穿入全部

  螺栓，并对称收紧螺帽使转轮上提。注意联轴工具提轴时，一次提升不允许超出25mm。

  2.1.5.1操作油管必须清洗整理干净，法兰平面应平整无毛刺；法兰连接需严密，

  用塞尺检查，塞入深度不超过10mm；组装后应进行严密性试验，试验压力为工作所承受的压力的倍，保持30min，不得有渗漏现象。

  2.1.6.3转动环抗磨不锈钢板磨损量超过其厚度一半以上者应更换新产品。橡

  2.1.6.4转动环必须装入止口，同时要保证一周间隙均匀（本间隙是指转动环

  与密封外环的轴向间隙值）。各个组合缝不得有间隙。安装好后，应通入水进行漏水试验检查。

  2.1.6.10空气围带及压环安装好后，要进行充气试验，压力为～，围带停用

  2.1.7.1导叶连接机构的分解，分解连杆销及连杆，测量连杆长度，并作好记

  2.1.7.2分解拐臂：拆除导叶轴端盖板，用拔键工具将分半键拔出，按配对进

  2.1.7.6检查中、下轴套的磨损情况，测量内孔尺寸，应在图纸要求的范围内，

  2.1.7.8检查导叶各处汽蚀及磨损情况，并作好记录；对汽蚀、磨损较严重处

  2.1.7.9控制环的检查，检查控制环两端耳。检查连臂轴套，应无严重磨损、

  2.1.7.10检查控制环底面压板、滑块，应无缺损和严重磨损，螺丝把合无松动。

  2.1.7.11导叶立面间隙调整，当导叶立面间隙太大，且间隙太多，通过调整双

  连臂长度不能完成时，可采用捆绑法做调整。其方法是拔出连杆轴销，使导叶处于自由状态，用钢丝绳将所有导叶用强力拉紧器拉紧，用塞尺检查各处间隙为零后，装上轴销，并测量连杆两销孔距离，符合标准要求后，将螺母锁紧，松开钢丝绳。导叶立面间隙用塞尺检查不能通过。

  2.1.7.12如只是个别导叶立面间隙不符合标准要求，可先调整连杆长度，再采用传

  2.1.7.13端面间隙的调整，当导叶在全关位置时(未装密封条)，测量上、下端

  面间隙，一般均为实际总间隙的50%。不合格的应将分半键拔出，利用端盖调节螺钉来做调整，间隙合格后再打入分半键。在装上密封条后，应保证端面间隙为零。

  2.1.7.14吸力式真空破坏阀的分解检查，拆除护罩。拆除压紧弹簧螺母，放松

  2.1.8.1排出接力器活塞腔内的积油。拆除接力器各油管。拔出控制环与推拉

  松开螺母和旋套，分解推拉杆，卸掉前后盖螺栓，吊出前、后盖。旋松节流螺母，取下止动垫圈，卸下螺母，取出活塞。检查活塞和活塞环及活塞杆表面磨损情况，如有毛刺、锈蚀以及其它缺陷，应用油石或金相砂纸做处理，如果串动量过大，应更换活塞环。检查各处密封应完好，否则应更换密封件。装复后，接力器应进行严密性耐压试验，在压力为 MPa时，保持30分钟，然后降到再保持60分钟，应均无渗漏现象。接力器动作试验时，接力器摆动不得有蹩劲现象，活塞杆伸出、收回应灵活，不得有卡阻现象。

  2.1.8.2锁锭装置检修，拆出连接管路及基础连接螺栓。整体吊出锁锭装置。

  检查各密封圈完好，否则更换新的同型号密封圈。用汽油将各部件清理洗涤干净后装复。装配时，锁锭轴单独装入锁锭缸体中，应能灵活运动无卡阻。

  2.1.8.3漏油装置检修，拆除各油管。松开基础连接螺栓，整体取出油泵。分

  解后，检查齿轮泵齿轮磨损情况，如有个别亮点、伤痕，可用三角油石或金相砂纸做处理；如磨损严重应更换油泵。检查配合间隙，轴向间隙应满足技术方面的要求。组装后，检查油泵转动应灵活，无忽轻忽重现象，并无渗

  漏。清扫油箱内的锈蚀、油垢等杂物。检查油箱是否有掉漆现象，如有，应补上耐油漆。检查滤网应完好，否则更换滤网。

  2.2.1.1排充油前仔细检查油管路上各阀门的开闭位置，确认正确后方可进行，

  2.2.1.2拆出密封盖与密封板，拆出时应注意，不得挤压或切断引线，磨损、

  变质、不合要求的垫圈应更换，组合时，组合面应清扫干净，垫片合适，然后紧固螺栓。

  2.2.1.3上导分解时，用内径千分尺测量瓦架与轴领的径向距离，得到X、-X、

  Y、-Y四个方向的数据，以定出检修前的主轴位置，并作为回装时校核机组轴线的依据之一；记录时记下主轴轴领的方位；瓦架上应留上四个测点记号。

  2.2.1.4轴瓦拆装前，需测量每块瓦的间隙，为防止主轴中心位移，在轴领处

  互成90°的方向设百分表监视，然后用瓦顶起螺栓将瓦抱紧，抱瓦时，先抱紧对称方向的四块瓦然后逐个相对进行，直到所有轴瓦全部顶紧轴领为止，此时百分表指示变化范围不应大于±。

  2.2.1.5用塞尺测量球面支柱与斜支撑之间的间隙，得到一组上导间隙数据，

  2.2.1.6导轴瓦的拆装，松开顶瓦的千斤顶或抗重螺丝后，用专用工具吊装，

  2.2.1.7导轴瓦的栓查与修刮检查轴瓦表面有无脱壳，裂纹，磨损痕迹，作

  好记录，如有烧损痕迹，应修刮无毛刺，轴瓦如有磨损痕迹应增补刮花，要求每平方厘米至少有1-2个接触点，检查瓦背槽绝缘垫应无破损，与导瓦背应无间隙，瓦衬无间隙，支柱头和斜支撑块无严重磨损。

  2.2.1.8轴领检查，清扫及研磨轴领应用绸布蘸浸无水乙醇溶液清洗，轴领

  2.2.1.9根据大轴实际位置及盘车摆度方位，通过一系列分析计算，调整大轴中心，

  支块螺丝车紧后复查各瓦实际间隙值，保证各位应调间隙值误差在，调整时应用两块百分表呈900方向，监视主轴位移变化应在。

  2.2.1.10上导轴承的绝缘板，分油板等应进行的拆装，清扫，要求完好，清洁，

  2.2.1.11检查轴瓦的槽形绝缘有无损坏，螺丝有无松动，摇测绝缘应符合技术

  2.2.1.12上导内挡油圈装复，盘根更换后，应按规定在充油前进行煤油渗漏试

  2.2.1.13导轴承冷却器拆除逐个将油冷却器铜管疏通并清扫干净，更换管垫及

  2.2.1.14上导油槽清扫如有锈蚀，脱漆，应去锈和刷耐油漆，如有开焊，裂纹

  2.2.1.15各阀门分解，清扫检查阀体完整无缺损，阀口严密，动作灵活，盘根

  2.2.1.16上导油槽油位的确定各机均以上导瓦铬钢块中心线为标准零位线，检

  2.2.2.2油冷却器拆装时，严防铜管碰撞，清扫干净，盘根应压好，耐压实验。

  2.2.2.3启动电动油泵，用制动器顶起转子，转子顶起高度不大于10mm。

  2.2.2.4抽瓦前，瓦架应装设牢固，高度适当，抽瓦和装瓦过程中，应注意保

  2.2.2.5对推力瓦磨损处，应先作好部位，范围及深度的详细记录；用四块瓦

  表面上制作的特殊划痕（深度1-2mm）表面，鉴定摩擦表面的磨损程度，如轴瓦进油和出油斜面发生严重磨损，对这块瓦应将其更换。

  2.2.2.6镜板的检查，清扫与研磨镜板用纯笨或无水乙醇清洗，用绢布擦拭

  o 膏用透平油稀释，增加抛光效果可加少许猪油，经绸布滤除颗料杂物，用包有呢子的专用平板，顺着机组旋转方向，均匀推磨，直至研磨光亮为止。

  2.2.2.7镜板外露的时间在条件允许的范围内，尽量缩短，栓修中的对镜板短

  2.2.2.8镜板水平调整一般按三点调整法，即以三块互成三角形（等边三角形

  或尽可能大的等腰三角形）的推力瓦来调整镜板平面和标高，水平偏差≯m，高程比设计高程高出1mm。

  2.2.2.9拆卸油槽内的挡油圈，分油板分油板拆时应编号，装时按号就位，拆

  装轴承底盘，应清扫干净结合面，法兰处应作好配合记号，销钉定位，螺栓紧固。

  2.2.2.10分解油槽检查组合面的盘根垫，如果变形变质应更换，装复时要求结

  合面清扫干净，均匀涂刷609胶，耐油橡皮条及沟槽均匀涂刷730胶，所有螺栓紧固，油槽应彻底清扫，检查无遗物，用白面团占净，并涂耐油漆。

  2.2.2.11推力油冷却器应逐根铜管疏通，清洗，并进行单个耐压试验，试验压

  力，60min无渗漏，若发现渗处应进行可靠处理，对个别渗漏无法处理的铜管允许将两端口堵死，铜管漏点较多，应彻底更换，新换的油冷却器铜管应进行压力试验，60min无渗漏。

  2.2.2.12将推力头正面擦干净，与镜板找正位置，打入定位销，连接推力头与

  仪测量水平并作好记录，水平仪位置应作好记号，注意，拆装前后必须在同一位置，其水平应基本不变，上导轴承座的水平，偏差不大于m。

  2.2.4.1转子拆卸时在联接法兰处作上记号，以便回装时，转子按原方位装入。

  2.2.4.2检查转子各组合螺栓的点焊，结构焊缝，各拉紧螺栓，键应无开焊，

  2.2.4.4转子圆度的测量用测圆架进行，在磁极的中心线上，其上下端各设一

  测点，测点的面积为2×2cm2，测点范围的油漆应清除干净，测量过程中，测圆架转动应平稳，每测完一个磁极，应把百分表测杆拉回，防止测杆被碰撞或损坏，每次测量应不少于两遍，并检查百分表在第一个磁极的读数是否重合，测圆架的误差不大于，转子磁极圆度要求各半径与平均半径之差不应大于设计空气间隙的±5%，并作好记录。

  2.2.4.5将转子落到制动器上。联轴时采用拉伸器，对称把紧螺栓，当螺栓伸

  2.2.4.6发电机空气间隙的测量方法将木楔尺斜面涂以红丹漆或粉笔灰，使斜

  面对着定子铁芯插入，以一定力量压紧，拔出后用油标尺测量楔尺斜面刻痕处的厚度，即为该处的间隙，发电机空气间隙要求各点间隙与平均间隙的偏差应不大于实际平均的±10%。

  2.2.4.7检查转子各螺栓，螺帽应无松动，点焊及结构焊缝都合乎要求，转子

  2.2.5.1检查定子铁芯衬条，定位筋应无松动，开焊，拉紧螺栓点焊无开焊，

  如铁芯松动应进行拉紧螺栓打紧处理，但应先选择2-3个螺杆，进行打紧试验并测量其应力，在掌握其打紧力的条件下，才能对所有穿心螺杆进行紧固，个别铁芯端部松动时，可在压指与硅钢片之间加一定厚度的槽型铁垫，垫端部与压指焊点固定，若整块压指板下的铁芯均有松动，则可在压指板后部与定子外壳之间加垫调零。

  2.2.5.2定子中心与园度，水平与垂直的调整根据测量结果，综合分析，先主

  此时在选定部位装设互成900的四块百分表监示和控制位移的值，但最终以定子中心测定数据为准。

  2.2.5.3进行定子检修时，应严禁铁屑，焊渣掉入定子铁芯的各处缝隙，线棒

  2.2.5.4定子中心移位后，若销钉错位较少，则可用铰刀与搬钻手工铰孔，铰

  2.2.6.2闸瓦磨损严重，其瓦均匀磨损量达10mm以上或均匀磨损量虽未达

  2.2.6.3用手动操作，通风压试验，风闸活塞应能灵活抬起，总风压与风闸能

  够保持的风压之差应不大于，解除正向风压，施反压时，风闸应能下落到位，否则，应予分解检修。

  2.2.6.4在机内进行风闸检修前，应先进行动作实验，查明漏点和风闸异常部

  2.2.6.5拆除风闸固定螺栓，将风闸移至风洞盖板的适当位置做分解，分解

  后检查“O”型密封圈损坏及变质情况，活塞及活塞缸的锈蚀和缺陷情况，并作好记录。

  2.2.6.6将活塞及缸体去锈，清扫干净，涂以透平油，换上新的“O”型橡胶圈

  后装入。若紧量太大时，不应勉强挤进而应将活塞吊出，对“O”型圈进行谨慎处理或另选公差尺寸合适的“O”型圈后重新装入。

  2.2.6.7风闸装配后，单个应进行15MPa的油压试验，30分钟后压力不低于

  2.2.6.9电磁制动阀分解清扫，检查止封橡皮圈是否完好，孔道是否畅通，装

  2.2.6.10拆除分解各手阀，检查有没有损缺，阀口应关闭严密，盘根填料应适量。

  2.2.6.12制动系统试验，手、自动给气试验，工作所承受的压力保持在，各管路接头，

  2.2.6.13用顶转子油泵，以高压油顶起转子，高度一般为8-10mm，持续30分

  2.2.7.1油水管路拆卸前各段应作编号和配合记号，拆下后可用风砂轮进行去

  2.2.7.2环形水管装复时，应先将所有法兰结合螺栓带上，再从三通向两侧进

  2.2.7.3为防止管路表面凝结露水，可在外包石棉布，用铁丝扎紧，外层用白

  2.2.7.4阀门分解后，应检查阀杆螺钉等应无严重磨损，锈蚀和弯曲，钢止口

  2.2.7.7阀门与管路装配完毕后，一般进行充水，充油试验，当设计无另外规

  2.2.8.1机组中心测定，测前首先将水轮机顶盖，支持盖，推力支架，上机架

  2.2.8.2测量工具的准备与设置可按下列步骤进行。在水轮机检修平台上，放

  置一个盛油的油桶，桶内放入一个带有阻尼片的重锤。将水平梁吊到上机架上，两端垫以胶皮板用以绝缘，将求心器固定于梁的中间然后将求心器卷筒上的钢琴线拉至检修平台，挂上主锤再转动卷筒，使主锤悬空，并调至合适位置。将干电池的一极与求心器相连，另一极通过胶质线与耳机内径千分尺测头相连。预先配制测量定子，水蜗轮室，顶盖，推力支架，上机架等中心的加上测杆。准备好上下联系的通讯设备。测点位置应正确，其表面应平整，油漆与铁锈应清除干净，但应注意切勿刮削金属。

  2.2.8.3机组中心测量的步骤和方法是：在水轮机顶盖上端平面处，于X、Y

  方向对称点拉十字线，用求心器初步调整钢琴线位置与此十字线交点，并检查重锤与油桶不应相碰，且应有调整移动的余地。钢琴线稳定后，用内径千分尺测量转轮室的中心值，再进一步调整钢琴线的位置，直至钢琴线

  与转轮室中心之偏差不大于，方为合格。进行中心测定时，应由两人配合进行，一人将测杆尾端对准测点压紧，在测量过程中不得松动；另一人（测量者）手握千分尺测头，围绕钢琴线于空间画圈，并不断缩小其间隙，直至与测杆垂直的钢琴线上的唯一点与测点对准接触，耳机内听到轻微的“咯，咯”声，便可读数记录，待部件各测点测完一遍，应换人重测，进行校对，允许误差定子为±，其它均为±。

  2.3.1.1管路分解检修，卸开油管两端连接螺帽，顺其弯曲度自然取出，不可

  强蹩，取出后分别用布条做好位置标记。油管拆下后，各管口分别用干净白布将两头包好，妥善保存。检查油管上应无裂纹和其它缺陷，装复前，先用汽油清理洗涤干净，再用压缩空气吹扫。油管装复充油后，检查应无渗漏现象。

  2.3.1.2杠杆机构分解检查，测量、记录各调节螺栓的螺纹的伸出长度。松开

  紧定螺钉和开口销，取出各连接圆柱销。整体取出杠杆机构，在工作台上松开各螺母，取出销轴、连板、轴承。检查各连板平直无变形，各销钉无裂纹、毛刺，各轴承无伤痕，转动灵活。如有毛刺，可用三角油石、金相砂纸进行处理。

  2.3.1.3按拆卸的相反顺序装复杠杆机构，检查杠杆机构转动灵活，无蹩劲现

  2.3.1.4回复机构检修，各销直径合适，应紧固无松动、脱落。将各轴承清洗

  干净后，涂上新黄油装复，检查轴承应转动灵活，回复臂连接应紧密，连杆完好。各连接螺栓、基础螺栓应紧固。钢丝绳完好无破损。

  2.3.1.5主配压阀检修（含引导阀、辅助接力器），测量记录开、关限位螺钉的

  位置高度。拆出各油管，拆走杠杆、双切换滤油器阀块及机架。松开螺栓，拿出限位压板，取出引导阀阀芯。松开下端螺栓，取下弹簧、支板。垂直吊出辅助接力器活塞与主配压阀阀芯，放置在铺有毛毡的工作台上，注意不得磕碰。检查主阀活塞、针塞、衬套及辅助接力器，应无毛刺、锈蚀。

  否则用三角油石或金相砂纸处理，注意尖角处不得碰伤。各油孔畅通，无油污、布毛、金属粉末等杂质，弹簧无变形。检查处理后，用汽油、白布

  将各零部件清理洗涤干净。将各活塞、衬套涂上一层干净透平油，按拆出的相反顺序分别装入各部件。装复时注意主阀活塞、针塞的尖锐棱角不得倒去或碰伤，衬套窗口尖角不得碰伤。各零部件装复后，检查主阀与辅接活塞上下运动无卡阻，针塞、轴杆、挂头装配后也应自由上下运动而不蹩劲。

  2.3.2.3卸掉丝堵螺塞，排出油泵内腔余油。拆出螺栓，取出止推盖，拿出扫

  2.3.2.4卸开前端盖连接螺栓，取出前端盖，抽出主螺杆和从动螺杆，拿出推

  力轴套。检查螺旋啮合线应均匀，表面无划痕、毛刺和啮合亮点，如有，应用天然油石或金相砂纸处理。

  2.3.2.6检查油封磨损情况，如有破损应更换。检查各油孔畅通，各配合尺寸

  2.3.2.7各零件检查处理后，用汽油清理洗涤干净，推力轴套内涂上一层透平油。

  2.3.2.8装复后，螺杆应转动灵活，无忽轻忽重现象，油泵内腔应注满合格的

  2.3.2.9检查两联轴器之间应有合格间隙，偏心和倾斜值在规定的范围内。2.3.2.10安全阀分解检查，卸掉螺栓，取出安全阀组件。

  2.3.2.11阀体内腔无油污、杂质，配合表面无毛刺、锈蚀，弹簧弹性良好，阀

  2.3.2.12用汽油将零部件清理洗涤干净。组装后检查阀塞动作灵活，各密封处不漏

  2.3.2.14取下弹簧，检查弹簧弹性应良好，无裂痕。检查阀塞密封良好，更换

  破损的密封件，阀塞不得有划痕或其它缺陷；如有，应用研磨膏研磨。2.3.2.15用汽油清洗各零部件后装复。检查阀塞动作灵活，无卡阻，动作正常，

  2.3.2.17检查弹簧无裂纹，弹性应良好，阀塞表面无锈蚀和损伤，阀塞体各油

  2.3.2.19装配后，阀塞动作灵活无卡阻，按整定值动作准确，无渗漏现象。2.3.2.20集油槽、压油罐清扫、检查、处理，将集油槽、压油罐积油排出。2.3.2.21做好安全措施，开启进人孔。用泡沫、白布将油垢、金属粉末等杂物

  2.3.2.22处理好有渗漏的部位，检查有没有锈蚀和脱漆，如有，用钢丝刷、砂纸

  2.3.2.23检查集油槽滤过网应无破损，如有破损，用同规格的滤网修补。

  1、透平油净化采用物理净化法，首先使用真空滤油机脱水，板框式滤油机过滤杂质；

  分别拆卸定子及中性点引线的连接螺栓，对拆卸的软连接母线、螺栓进行清扫检查，保证部件清洁、无油垢。拆卸下来的连接母线和螺栓按指定位置谨慎保管，并做好标记。恢复时接触面均匀涂抹导电膏，并检查每一个连接段的接触面（塞尺不得进入5mm以上），对不合格的连接线做调整直至合格。

  要求安装正确，接触良好、牢固；定子绕组接头无裂缝、无过热，漆层不应有严重裂纹；弯接部分无损伤，无电晕。引线无过热、无裂纹；引线.修前发电机定、转子各项高压试验：

  定子部分进行绕组绝缘电阻（2500V摇表）、吸收比、极化指数和泄漏电流及直流耐压试验（，1min）、交流耐压试验（ U

  ，1min）；定子、转子行绕组绝缘电阻测试、直流电阻测试、交流耐压试验（10 U

  定子绝缘电阻大于20MΩ，且各项绝缘电阻值的差值不大于最小值的100％,吸收比不小于，极化值不小于；在规定电压下，各项泄漏电流的差值不大于最小值的100％，且泄漏电流不应随时间的延长而增大；转子绕组及励磁回路所连接的设备，绝缘电阻不应低于MΩ。

  3.1.1转子引入线的拆装。引入线与集电环分离前，做好标记和记录，拆装中注意防止转子引入线的绝缘表皮被其它金属器具划伤。对拆后的集电环和电缆分别作好保护的方法。回装时对各部件进行全方位检查，做到安装正确无误；

  3.1.2励磁引入线的拆装。吊出上机架前，拆开励磁引线，并做好标记和记录，拆装中注意防止励磁引入线的绝缘表皮被其它金属器具划伤；

  3.1.3测速装置、轴电流装置接线断接引。在吊装前，应断开接线，并做好标记

  3.1.4各测温电缆接线断接引。在发电机机械部分分解至相应部件时进行，并检查接线连接情况，做好标记和记录，用塑料布包好并做好防止机械损伤的措施。

  3.1.5其它一次、二次电缆断接引。机组振动、摆度、水位、油位、油混水、轴电流、气隙、锁锭、剪断销等装置和设备的接线，现场实际条件具备时进行，并做好标记和记录，用塑料布包好。

  3.2.2断引后各接线无损伤，恢复后接线正确、接触良好、固定牢固、元器件工作正确可靠。

  1.1.5 发电机内部工作至少需两人在一起，发现各种不正常的情况应立即上报。

  1.2.4 拆卸零部件应清点，要谨慎保管，安装时要求复位的零件应做出明确的标志。

  1.2.5 定子线圈上端部(及汇流排)和转子磁极，在停止上班时间应遮盖好，必要时应粘帖封条。